歐式木船在我們的日常生活中是屬于比較常見的，但是你有聽說過水車嗎?不知道的朋友就一起跟隨小編了解一下吧!

水車，古時候叫翻車，也叫龍骨車，據清代麟慶著的《河工器具圖說》記載，水車本身用木板作槽，長兩丈，寬四寸到七寸不等，高約一尺，槽中架設行道板一條，與槽的寬窄一樣，兩端比槽板各短一尺，用以安置大小輪軸。在行道板上下，通周用龍骨葉一節一節地用銷子連續起來，因它的樣子很像龍的骨架，故名“龍骨車”。

龍骨車是我國勞動人民于東漢末年發明的。最初完全依靠人力灌水。這種人力龍骨車的上端大軸兩端，各安四根拐木，作為腳踏之用。把它放在岸上的木架之間，人扶著木架，用腳踩動拐木，就帶動下邊的龍骨葉沿木槽往上移動把水提上岸來。而后，龍骨板葉繞過上大軸，又在行道板上邊往下移動，繞過下邊的軸，重新刮水，這樣循環往復，水便從低處源源不斷地被提上岸來，流入田間。人力龍骨車使用起來很方便，但因為人力有限，汲水時不夠多。到了南宋初年，人們對人力龍骨車又進行了一番革新，即在水車上端的橫軸上裝有一個豎齒輪，旁邊立一根大立軸，立軸的中部裝上一個大的臥齒輪，讓臥齒輪和豎齒輪的齒相銜接。立軸上裝一根大橫桿，讓牲畜拉著橫桿轉動經過兩個齒輪的傳動，帶動水車轉動，把水提上來。這種水車在我國井較多的北方應用最廣。

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