歐式木船的三修分別是小修、中修以及大修，這樣跟大家說大家肯定覺得是一頭霧水，所以小編將在下面的文章中為大家進行詳細的介紹。對這方面內容感興趣的朋友請繼續閱讀下面的文章吧!

小修

木船的修理范圍和工程量次于中修的一種修理工程類別。是在大修與中修間隔期內，船體發生局部損壞，影響強度時，為維持原有技術狀況而進行的一至幾次修理作業。包括挖補部分板料，局部清縫、捻縫和打油。小修如與油修同時進行，除船底板以外的船殼外表面全部重新打油。

中修

木船的修理范圍和工程量次于大修的一種修理工程類別。是在兩次大修間隔期內，船體有相當一部分損壞，強度降低，為基本恢復原有技術狀況而進行的一種修理。中修須抽換部分板材和骨材，全部清縫、捻縫，并重新打油。

大修

船體有較大范圍的嚴重損壞，強度顯著下降，為恢復原來技術狀況的一種修理工程類別。大修須抽換較多的板材或骨材，全部徹底清縫、捻縫、重新打油;并可結合修理適當地改良船型和上層建筑，以改善其適航性和經濟性。經過大修的木船，應通過特別檢驗重新核定技術狀況等級、載貨種類、噸位及航行區域。大修周期較長。

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