整個造船工序主要分九個部分:

1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質結實、有韌性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。

2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結構而定。船體一般由船底、船幫和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

3、破板。圓木斷料后，第一步就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。

4、分板。破板后，須用粗、細刨將鋸面刨光，再按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板時，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘(大頭小尾的鐵釘)拼接成船幫、船底、和隔艙板之后，就可以投船了。

6、投船(組裝)。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后擋浪板連接，間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固結合部，使之牢不可破。

7、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步：第一步是輾灰;第二步是填灰;第三步是捻灰，第四步是打麻;最后一道工序是封口。

8、油船。油船是船板防腐、保證船體經久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油;二是罩面油;三是打曬油。

9、下水。新船油好經過一段時間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，擋浪板上還要刻福字、雕龍眼，點香紙蠟燭焚香放鞭炮敬菩薩等。

用于內河農業、漁業生產的木船均為純杉木制成，沿海捕撈生產的海船等大船也選用部分桑樹、榆樹為筋做“龍卡”，“龍骨”，整個造船過程中的生產工藝采用純手工操作。