木船在中國有著非常悠久的歷史，制造工藝相信全球無出其右了吧，畢竟在歐洲還處在蠻荒時期，中國已經有著水軍對戰了，并且鄭和已經帶著艦隊下西洋了!

木船并不是一直都是人類水上交通的工具，并且在如今已經很少看到木船是用來作為交通工具了，而是更多地用來作為一種觀賞性質的存在，其實在第二次世界大戰之后木船就已經漸漸被鋼筋水泥船體或者純鋼船體所取代了!

因為觀光船存在著非常多的缺陷，其中最主要的就是木頭會腐爛，還有長期浸泡在水中的木頭會出現一些吃木頭的生活，人們稱之為“船蛆”，這種生活在比較溫暖的海水中是很常見的!

造船開始于半途而廢的第二次世界大戰之后,隨著新技術使人們有可能建立幾乎任何類型的船的鋁、鋼鐵和玻璃纖維。但是有另一種木材產品介紹在這個時候，為木材船大樓開放更多的可能性。產品是薄板材料的膠合板。

隨著膠合板的發展,更好的防水膠粘劑制定和漁船建造的一種新方法使用玻璃纖維和塑料樹脂得到了廣泛的應用。木船建筑商很快適應木船建筑玻璃纖維紋理技術,使用玻璃纖維布層飽和樹脂形成堅韌,在木船體防護板。

使用這種新技術,幾種方法的木造艇完善方便業余愛好者和專業人士都建立一個質量木船體。針和膠水建設包括字面上縫紉包裝好的船體板線一起“針”，然后用環氧樹脂和玻璃纖維粘接縫,去除針,然后整個船體外的磨光。這種方法生產很快建造船只,需要復雜的內部結構。